ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าผ้าเบรกสึกหรออย่างไร?

การตรวจสอบความหนา: สำหรับผ้าเบรกบนดิสก์เบรก สามารถดูความหนาของผ้าเบรกได้โดยตรงผ่านช่องว่างขอบล้อ โดยทั่วไป ผ้าเบรกจะมีเครื่องหมายการสึกหรอ และเมื่อความหนาที่เหลืออยู่ใกล้หรือน้อยกว่าที่ระบุไว้ในเครื่องหมายการสึกหรอ (โดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 2 - 3 มม.) จะต้องพิจารณาการเปลี่ยนใหม่ สำหรับดรัมเบรกอาจจำเป็นต้องรื้อล้อและดรัมเพื่อดูความหนาของผ้าเบรกบนยางเบรก

มุมมองสภาพพื้นผิว: ตรวจสอบพื้นผิวของผ้าเบรกว่ามีการสึกหรอไม่สม่ำเสมอ รอยแตก สะเก็ด ฯลฯ หากมีรอยขีดข่วนที่ชัดเจนบนพื้นผิวของผ้าเบรก อาจเกิดจากพื้นผิวของจานเบรกหรือดรัมไม่เรียบ หากมีรอยแตกหรือสะเก็ดจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการเบรกอย่างรุนแรงและจำเป็นต้องเปลี่ยนทันที

การตัดสินเสียงเบรก: ในกระบวนการเบรก หากคุณได้ยินเสียงเสียดสีจากโลหะที่แหลมคม (คล้ายกับเสียง 'เอี๊ยด') อาจเป็นไปได้ว่าผ้าเบรกสึกหรอมากเกินไป แผ่นหนุนโลหะ และจานเบรกหรือดรัมเบรก เริ่มสัมผัสกับเสียง อย่างไรก็ตาม ผ้าเบรกประสิทธิภาพสูงบางประเภทอาจส่งเสียงดังเล็กน้อยระหว่างการทำงานปกติ ซึ่งจำเป็นต้องพิจารณาร่วมกับวิธีการตรวจสอบอื่นๆ นอกจากนี้ หากคุณได้ยินเสียง 'รัว' ผ้าเบรกอาจหลวมหรือมีวัตถุแปลกปลอมเข้าไปในระบบเบรก

ระยะเบรกยาวขึ้น: หากระยะเบรกยาวกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัดเมื่อรถเบรกด้วยความเร็วปกติ อาจเกิดจากการเสียดสีไม่เพียงพอเนื่องจากผ้าเบรกสึก และจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของผ้าเบรกที่ คราวนี้.
การเปลี่ยนแปลงความรู้สึกของแป้นเบรก: เมื่อผ้าเบรกสึก ความรู้สึกของแป้นเบรกก็จะเปลี่ยนไปเช่นกัน อาจมีจังหวะการเหยียบที่นานขึ้นเนื่องจากการที่ผ้าเบรกบางลงทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ได้ไกลมากขึ้นเพื่อให้ผ้าเบรกสัมผัสกับจานหรือดรัม นอกจากนี้ แป้นอาจนุ่มนวลเมื่อสัมผัส เนื่องจากแรงดันไฮดรอลิกในระบบเบรกไม่เปลี่ยนเป็นแรงเสียดทานอย่างมีประสิทธิภาพผ่านผ้าเบรกที่สึกหรอ

ยานพาหนะสมัยใหม่ส่วนใหญ่ติดตั้งอุปกรณ์เตือนระบบเบรก เมื่อผ้าเบรกสึกถึงระดับหนึ่ง ไฟเตือนเกี่ยวกับระบบเบรกจะสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัดของรถยนต์ ไฟเตือนนี้อาจเป็นไฟเตือนการสึกหรอของผ้าเบรกแบบพิเศษ หรืออาจเป็นไฟเตือนทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับความผิดปกติของระบบเบรก ตัวอย่างเช่น ยานพาหนะบางคันจะตรวจสอบความหนาของผ้าเบรกผ่านเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ และส่งสัญญาณให้คนขับทราบเมื่อความหนาไม่เพียงพอ